AeroShell-全球首 款專用航空發動機油

  20世紀20年代和30年代，由于更強大的發動機的發明，航空業迅速發展，飛機飛得更快、更遠、更高。然而，用于潤滑這些發動機的油源于為汽車開發的油，其中常見的是植物油，通常是蓖麻油。

   隨著發動機性能的提高，以及更高的溫度和壓力，迫切需要專門設計用于滿足飛機發動機需求的潤滑油。1931年，殼牌航空公司為應對這一挑戰，推出了AeroShell，這是第①款專為新一代發動機設計的潤滑劑。這種高質量的礦物油與殼牌客戶合作進行了廣泛的測試，并通過了飛機行業和新一代航空公司所要求的嚴格測試。AeroShell解決了與現有蓖麻油相關的大多數問題，允許油的再循環，大幅減少油的消耗，并確保金屬零件受到薄油膜的保護。

   1934年，羅爾斯·羅伊斯和帝國航空公司經過廣泛測試，宣布AeroShell是官方批準用于其發動機的機油。羅爾斯·羅伊斯在給殼牌公司的信中表示：“我們必須通知您，我們蕞近使用您制造的AeroShell油對我們的一臺‘Kestrel’發動機進行了100小時的測試。測試后發現發動機狀況良好，我們現在批準將AeroShell油用于我們制造的所有航空發動機。”同年，帝國航空公司還批準殼牌航空公司在其所有飛機上使用，其他許多公司也很快效仿。

    然而，在整個20世紀30年代，發動機的性能和尺寸都在迅速增長，因此需要進一步改進潤滑，以保護發動機并確保飛機安全。新型風冷發動機需要一種油，使其完全不受環膠合、過度打滑  和任何特殊軸承材料腐蝕等問題的影響。

   殼牌公司再次做出回應，開發了AeroShell Oil 100，一種新級別的發動機潤滑油。這種潤滑劑很快獲得了布里斯托爾飛機公司的批準，該公司的飛馬座發動機為帝國航空公司的Short Empire飛行艇提供動力。這架非凡的飛機能夠進行長時間的跨洋和跨洲飛行，幫助開辟了從歐洲到非洲和遠東的航線。

  帝國航空公司（Imperial Airways）、德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa）、荷蘭皇家航空公司（KLM）和法國航空公司（Air France）1937年版《殼牌航空新聞》（Shell Aviation News）雜志的一則廣告上，令人驚嘆的懷舊和優雅行李貼紙相互重疊。標題寫道：“他們都使用AeroShell潤滑油”，這表明該系列機油的使用已經變得多么廣泛。

  在接下來的幾十年里，殼牌繼續支持航空業和發動機制造商，開發了一系列用于活塞發動機和渦輪發動機的潤滑油。當民用航空與協和式飛機實現超音速飛行時，殼牌公司與羅爾斯·羅伊斯公司合作開發了Aeroshell Turbine Oil 555，這是一種先進的合成油，能夠在更高的燃燒溫度和超音速飛行的承載要求下保護發動機。

來源：

Shell Aviation Magazine, 1931-1938.
Shell News, March 1951, p. 8-10.
Shell Aviation News, February 1938.
aircraft engine development (pilotfriend.com)
R. van Egmond and A. Westra, Shell and aviation. The story of more than a century of collaboration. Shell International B.V., 2019, p. 80-81|
Shell Aviation News, 1975 and 1976.
Shell historical archives.

文章摘自 https://www.shell.com/business-customers/aviation/100years/game-changing-aviation/aviation-engine-oil.html

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