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      公司新聞
      AEROSHELL殼牌成為首批在其產品組合中解決全生命周期碳排放問題的航空潤滑油供應商之一
      發布時間: 2024-03-18 10:29 更新時間: 2024-12-26 08:00

      殼牌成為首批在其產品組合中解決全生命周期碳排放問題的航空潤滑油供應商之一

      13 Jul 2023

        殼牌航空(以下簡稱“殼牌”)為其航空潤滑油推出了一種新的生命周期可持續性方法,以避免、減少并補償整個生命周期的碳排放,提高飛機性能,同時幫助客戶實現凈零溫室氣體(GHG)1或碳排放的目標。


      aeroshell-恒潤

        根據殼牌到2050年成為凈零排放能源企業的目標,殼牌航空公司已確認其承諾,將繼續努力通過優化生產和產品設計、在產品包裝中嵌入循環性、提高設施能效以及使用可再生能源減少整個供應鏈的排放,來避免和減少碳排放。殼牌隨后將購買高質量的、經過獨立驗證的2碳信用額度,以補償目前無法避免或減少的碳排放。

      新的生命周期可持續性方法將作為標準納入AeroShell的整個產品系列,包括商用航空公司和通用航空市場的渦輪發動機機油(TEO)、活塞發動機機油(PEO)、潤滑脂和流體。

      殼牌航空公司航空潤滑油總 Begon表示:“雖然SAF和燃油效率被正確地強調為航空脫碳的關鍵杠桿,但航空業要實現凈零排放,就必須解決飛機運營各個方面的排放問題,以實現脫碳——這也意味著潤滑油,即使與噴氣燃料相比,潤滑油在航空排放中所占比例很小。殼牌航空公司現在將支持我們的客戶在采取脫碳行動的同時保持飛機性能,這是一個真正值得驕傲的點。”

        

      “潤滑油的基本原理意味著它們在脫碳方面具有挑戰性,因此在開發這一新主張方面付出了大量努力,包括與原始設備制造商(OEM)合作、經銷商和潤滑油行業的其他關鍵參與者。這是我們航空潤滑油業務的一個重要發展,我們有信心在支持客戶脫碳的過程中為他們提供真正的價值。”

      Pilatus Aircraft Ltd是一家瑞士公司,為全球客戶開發、生產和銷售飛機,其中許多客戶使用的是AeroShell產品,該公司支持AeroShell新的生命周期可持續性方法。

        

      Pilatus Aircraft Ltd技術、工藝和可持續發展總監Urs Thomann博士評論道:“殼牌在開發能夠提供安全性和性能的潤滑油方面有著良好的記錄,因此看到他們繼續突破潤滑油市場的界限,這一次是以脫碳的名義,真是太棒了。”

      在殼牌的整個全球潤滑油業務3中,為避免和減少碳排放而采取的措施包括:

       - 增加再精煉基礎油的使用。

       - 在我們的產品塑料包裝中使用更多的回收成分,以支持殼牌到2030年實現30%的PCR使用率的目標。

       - 從我們的全球潤滑油業務中消除了超過5500萬噸范圍1和2 GHG排放的二氧化碳當量,自2016年以來,我們的生產步驟碳強度降低了45%以上4。

       - 殼牌全球潤滑油混合廠(LOBP)50%以上的電力進口直接來自可再生能源,通過安裝太陽能光伏電池板和綠色電力控制

       - 在我們的11個潤滑油混合廠安裝太陽能光伏電池板,預計每年發電量超過11000兆瓦時,可以避免每年超過6000噸二氧化碳的溫室氣體排放。

       - 優化運輸網絡,自2021年以來減少130萬英里的道路運輸。


      此次對AeroShell產品的升級標志著殼牌航空公司努力實現脫碳的蕞新一步,以符合殼牌的凈零排放目標,其中包括增加向客戶提供的低碳和無碳產品。


      編輯須知

        AeroShell殼牌的全部產品組合將被納入生命周期可持續性戰略,包括市場ling先的產品,如 AeroShell Turbine Oil 560 (TEO), AeroShell Ascender (TEO), AeroShell Oil W100 (PEO), AeroShell Oil W 15W-50 (PEO), AeroShell Grease 33 (grease), 和 AeroShell Fluid 31 (fluid).。

        我們不斷增長的投資組合包括秘魯的科迪勒拉阿祖爾國家公園,該公園不僅防止了2520萬噸碳排放到我們的大氣中,還保護了39種受威脅的物種。一個碳信用等于避免或消除1噸二氧化碳排放量。二氧化碳補償并不意味著產品的生產和使用不會對環境產生影響,因為相關的排放物仍留在大氣中。二氧化碳補償不能替代轉向低排放能源解決方案或減少化石燃料的使用。殼牌企業首先關注可以避免或減少的排放,然后才補償剩余的排放。

      “二氧化碳補償”表示殼牌將參與一項交易,通過購買和報廢二氧化碳補償項目產生的碳信用,補償相當于與原材料提取、運輸、生產、包裝、分銷、使用損失和產品報廢相關的剩余二氧化碳排放量的二氧化碳。盡管這些碳信用是根據國際碳標準產生的,但補償可能并不準確。


          殼牌制定了一個明確的目標,即到2050年成為一家凈零排放的能源企業,殼牌航空公司與這一雄心壯志保持一致。可持續航空燃料(SAF)是實現這一目標的關鍵杠桿。我們還計劃從2025年起成為SAF生產商,我們正在投資有前途的技術,以加速其他生產途徑,如酒精到噴氣(AtJ)技術。我們的生產活動,加上我們的供應協議,使我們能夠有力地支持航空業的脫碳。欲了解更多信息,請訪問殼牌航空。


      文章摘自https://www.shell.com/business-customers/aviation/news-and-media-releases/news-and-media-2023/shell-becomes-one-of-the-first-aviation-lubricants-suppliers-to-tackle-lifecycle-carbon-emissions.html

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